333-040_CGLv2_500km1_12.jpg1632 veces vistaHemos dejado el bobinero en su vía y maniobramos para ponernos en cabeza de nuestro próximo servicio. Actividad "500 km - 1ª parte" de Alex.Fuen446
333-040_CGLv2_500km1_9.jpg1632 veces vistaPoco después de salir de Princesa Susana debemos afrontar una rampa en la que ambas locomotoras se emplean a fondo. Actividad "500 km - 1ª parte" de Alex.Fuen446
333-039_LESA_Reforma_11.jpg1630 veces vistaEntramos en Palanquinos donde nos van a apartar. Actividad "A reforma" de javierlopezFuen446
NS Coal Train curve1630 veces vistaUna SD40-2 encabeza un Carbonero de la Norfolk Southern, en la imagen empiezan a acelerar tras el cambio de "tripulacion"Kuart
10839_CZM_Caspolino_18.jpg1627 veces vistaEstación de Fayón. Cruce entre el caspolino con la 10839 y un mercante tirado por dos Mikados.Fuen446
CSXT at Sandpatch summit1625 veces vistaCulminando las fuertes subidas en SandpatchKuart
Waiting another train1624 veces vistaEsperando cruce con otro SurflinerKuart
UP oil Train1623 veces vistaEl Trio de GP´s acelera tras salir de los desvios de una de las industrias.Kuart
Metrolink´s in Fullerton1618 veces vistaDos trenes Metrolink en la Estacion de Fullerton.Kuart
GE B40-8 Leads DS Train1617 veces vistaUna GE B40-8 (no GP como decia Antonio Sopeña en una foto suya, esta es GE, no EMD ;-) ) encabeza un largo tren intermodal, junto a una SD45 y una GE B30-7BKuart
Exit Mojave Yard1615 veces vistaTras haber acoplado las Helpers por cola, via libre, y a coger carrerilla para subir la durisima rampa de salida existente a la salida de Mojave Yard sentido BakersfieldKuart
El ruta de Aranda_Francesc SV_0011614 veces vistaAl comienzo de nuestra jornada, nos dirigimos hacia las vías de la azucarera, para recojer el corte allí estacionado.Fuwito
