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Trensimpedia

Vista de la estación de Marchena2902 veces vistaEdificio principal de la estación de Marchena (Sevilla) en la linea Sevilla/Bobadilla vista desde el lado Dos Hermanas. Todavía se aprecia el aspecto típico de una "estación antigua".landerman

Estación de Aigües de Ribes2901 veces vistaContinuando nuestra ruta para redescubrir el Transpirenaico llegamos a la estación de Aigües de Ribes.Fantito

Estacion de El PRIORATO2900 veces vistaVista de la estacion del El PRIORATO lado CORDOBA via principal de pasoJUAN P MARTINEZ SERRANO

Reloj hall central estacion Ferrocarril Mitre2900 veces vistaUna pieza unica con su singular belleza con cuatro relojes muy señorialccoronel

El tren de la Amical des Cheminots en Cervera.2895 veces vistaImpresionante vista del tren de la Amical des Cheminots estacionado en Cervera.Fantito

Berron2883 veces vistaEstacion de El Berron.BCN T�rmino

Estación de Antequera2872 veces vistaImagen un tanto solitaria del edificio principal de la estación de Antequera en la linea Granada-Bibadilla. Se observa la marquesina de madera y una "decoración" típica de la zona.landerman

Linea Jaen-Campo Real. Estación de Campo Real2870 veces vistaPrincipio de la linea ferrea hoy convertida en Via Verde. El edificio parece ser va a ser reconstruido al igual que el recorrido hasta Moriles, ya que actualmente la via verde comienza en la estación de ésta última. Ojalá sea así ya que el edificio merece la pena.ferrobus

Salas de los Infantes.2870 veces vistaEstación de Salas de los Infantes.Fantito

Estacion de Morón de la Frontera2869 veces vistaMorón de la Frontera una hermosa ciudad de la campiña sevillana, perdio el ferrocarril por descracia hace años. Actualmente su estacion es una escuela taller. El edificio esta muy bien cuidado.Antonio M Sope�a

Almendricos-19702863 veces vistaAutomotor GANZ con destino Aguilas, dispuesto a salir de la estación de Almendricos. (01-07-1970)Fuen446

Estación de Cerdanyola y un mercante2858 veces vistaEstación de Cerdanyola frente al paso de un mercante con plataformas unificadas de Norte. La locomotora parece de las que inauguró la línea en 1861, puesto que los primeros tramos (Montcada a Sabadell) fueron inaugurados con locomotoras del Ferrocarril de Barcelona a Granollers (luego MZA) ya que el ZB no habia adquirido todavia el material motor.Oriol

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