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Trensimpedia

10833_VallAr_CondRest_26.jpg2199 veces vistaYa próximos a terminar nuestro turno, movemos un pequeño corte de vagones MFV vacíos. Actividad "Conducción restringida" de RaúlFuen446

2199 veces vistaferman

1813_HISPALIS_OmnCadMoron_5.jpg2199 veces vistaPoco después de salir de Utrera, la 1813 tira del Omnibus a buena marcha. Actividad "Omnibus Cádiz-Morón" de CARTHAGOFuen446

2115_VallAr_Experimentos_21.jpg2199 veces vistaEn Peñafiel, cruce con un tren especial a vapor y rebase del TER. Actividad "Experimentos" de MelquiadexFuen446

251-014_CGL_DuraJor_20.jpg2199 veces vistaAcabamos de salir de Princesa Susana, remolcando la 250-016 para llevarla a los talleres. Actividad "Dura Jornada" de ^XaRTiX^.Fuen446

334-002_Onuba_ChaPint_11.jpg2199 veces vistaEn Lepe el cruce es con un rápido de coches 9000, traccionado por una 319. Actividad "Chapa y pintura" de RaúlFuen446

Arriba ya bajo_landerman_222199 veces vistaCruce con un mercante traccionado por una japonesa, camino de Sahagun.Fuwito

EF 66 51 en Shimonoseki station2199 veces vistaSe trata de la EF66, la hermana mayor de nuestra 251, diseñada para tirar de trenes mercantes, aunque presta también servicio de pasajeros. Hasta la llegada de la EF200, ésta era la locomotora más potente en Japón.Locomotora electrica de la serie EF66 tirando del Sakura Limited Express desde Tokyo a Nagasaki. En Shimonoseki station.Ra�l

Estrellas_Raúl_112199 veces vistaEstacionando el último corte, los paquexpres.Fuwito

GM951_CZM_PruebaGrua_1.jpg2199 veces vistaAquí tenemos una vista a pie de vía de la grúa GM951, estacionada en Ascó.Fuen446

334-002_ZGZ_Peregrino_21.jpg2198 veces vistaNos aproximamos a Caspe. Actividad "Tren Peregrino" de trenillo.Fuen446

319-236 llegando a la Clasi2198 veces vistaTras dos horas de curro, la 319-236 se aproxima a la Clasificacion donde dejará su tren y volverá Aislada al deposito.Kuart

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