Después del cruce-rebase1960 veces vistaPrimer plano frontal de la 269-411 iniciando la marcha, mientras el Talgo ascendente abandona la estación. Álora, 08-10-2007.Fuen446
Estrella Picasso entrando a Málaga1959 veces vistaEl estrella Picasso procedente de Bilbao llegando a la estación de Málaga.albertomlg
Tren a vapor "Furka"1954 veces vistaSe trata de un tren Turistico a vapor. Recorre el viejo trazado de via del Furka entre "Realp" y "Gletsch". Ese trazado fue cerrado al trafico en 1982, cuando se inaguro el Tunel de Base del Furka.
La asosiacion "Dampfbahn Furka-Bergstrecke" mantiene el matierial y la via de este pequeño y hermoso tren. Para mas informacion ver: aqui
Placa de constructor de la locomotora a vaporjavier
Locomotora SAR1950 veces vistaEstado actual de la Locomotora SAResanman
Clinkero eléctrico1942 veces vistaLa 269-066 tira de un tren de 20 tolvas para clinker vacías procedente de Bobadilla. Aljaima, 08-10-2007.Fuen446
Lomotora RENFE 2691937 veces vistaLomotora RENFE 269 pasando por la estación de Casetas en una mañana con niebla.finidin
MIKADO 141F-22401928 veces vistaPreciosa MIKADO en perfecto estado de conservación, y además, creo, que se puede visitar.santiagomm
Clinkero en Aljaima1914 veces vistaOtra vez la 269-066, en esta ocasión con 9 tolvas de clinker cargadas, subiendo hacia Bobadilla. Aljaima, 08-10-2007Fuen446
7652a en Lleida1907 veces vista7652 con la composición del tren del Museo de Vilanova esperando la salida hacia Barcelona después de los festejos en la Fira del Cargol de Lleida, durante el servicio especial del Tren del Cargol.Oriol
La Meuse (Vista Exterior)1896 veces vistaLocomotora de vapor de vía estrecha (600 mm.) 020T, construida por la empresa belga Société Anonyme des Ateliers de Construction de La Meuse, el año 1.901. Fué destinada a las explotaciones carboníferas de la Mina Mariana (Astúries), propiedad de la firma catalana Sociedad Hullera Española. Fué retirada en los años sesenta y enviada a Barcelona para su colocación como monumento en el parque de Montjuïc.
En el año 1.988 fué cedida al Centre d'Estudis dels Ferrocarrils Industrials i Secundaris (CEFIS), que la restauró. feliuet
