Japonesa y Talgo doble1846 veces vistaLa japonesa 269.408 tira de una doble rama Talgo saliendo de la estación de Alcázar de San Juan.landerman
Móra-41846 veces vistaTren especial Vilanova Móra la Nova formado por la 269.298, la 10800 y la composición del tren del museo estacionado en Móra antes de realizar las maniobras 2N3055
Parejita1845 veces vistaDos japonesas, la 036 y la 047, asoman la cabecita en los depósitos de Santa Justa en Sevilla. landerman
Locomotora 61 de Riotinto1842 veces vistaLocomotora 61 (clase I, construida en 1885) de la compañía minera de Riotinto, fotografiada en los años 50 por un autor desconocido. Obtenida por gentileza de Rafael Cortés, paisano y amante de la historia minera. Actualmente esta locomotora se halla expuesta en la ciudad de Zaragoza.landerman
Ps440 Portacoches Audi-VW1841 veces vistaLa 269-212 no tiene problemas para remolcar este largo portacoches cargado de Audis.Parasiempre440
La japonesa y el bobinero1838 veces vistaLa locomotora 268.205 con su nueva imagen de Renfe Operadora tirando de un bobinero a la entrada de la estación de Alcázar de San Juan.landerman
269 con el Picasso1836 veces vistaEl Estrella Picasso efectuando su entrada en Málaga.albertomlg
252-0611832 veces vista252-061 con el Talgo procedente de Barcelona y destino Hendaya, Bilbao y Salamanca. Martes 7 de Agosto del 2007.Oriol
AVF101832 veces vistaEn el depósito de Fuencarral, todavía se pueden tomar instantaneas que hacen bien a la vista.
Las 269-905/906 posan con una rama de Talgo III y con una 435 al fondo, que le da un toque de antiguedad a la foto.
Foto: Antonio Vázquezponferrada-villablino
Locomotora_FFCC_ViaEstrecha_La Poveda-Ciempozuelos.jpg1826 veces vistaCon esta locomotora del Ferrocarril de vía estrecha La Poveda - Ciempozuelos, inicio una serie de 5 fotografías, a petición del compañero y amigo alifático. La Poveda, fecha desconocida.Fuen446
Tren a vapor "Furka"1824 veces vistaSe trata de un tren Turistico a vapor. Recorre el viejo trazado de via del Furka entre "Realp" y "Gletsch". Ese trazado fue cerrado al trafico en 1982, cuando se inaguro el Tunel de Base del Furka.
La asosiacion "Dampfbahn Furka-Bergstrecke" mantiene el matierial y la via de este pequeño y hermoso tren. Para mas informacion ver: aqui
